離散行業(yè)的MES系統(tǒng)研究和應(yīng)用是目前學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界需要共同突破的難點(diǎn),。針對(duì)該現(xiàn)狀，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上總結(jié)出MES系統(tǒng)實(shí)施的一般步驟,，并根據(jù)裝備制造行業(yè)的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)指出了MES系統(tǒng)實(shí)施過程中的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),，為業(yè)界以后的MES系統(tǒng)軟件探索提供了參考依據(jù),。

　　裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的脊梁，是衡量一個(gè)國家國際競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志,。經(jīng)過多年的發(fā)展,，我國裝備制造業(yè)已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大,、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系,，成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如今,，“以訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn),，柔性制造”的企業(yè)運(yùn)營管理模式已逐漸成為我國制造業(yè)主流的企業(yè)運(yùn)營管理模式，通過實(shí)施MES系統(tǒng)軟件來銜接制造業(yè)管理層和工控層已變成當(dāng)今企業(yè)信息化建設(shè)的熱門話題,。作為典型的按訂單設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的離散型制造業(yè),，裝備制造業(yè)有著其他離散制造行業(yè)產(chǎn)品種類多、批量小的共性,，再加上生產(chǎn)計(jì)劃的多變和底層的自動(dòng)化程度不高,，MES系統(tǒng)實(shí)施任重道遠(yuǎn)。

　　1,、實(shí)施步驟

　　本文根據(jù)我國一個(gè)著名裝備制造企業(yè)的MES系統(tǒng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn),，對(duì)離散型裝備制造企業(yè)的MES系統(tǒng)實(shí)施步驟總結(jié)如下：

　　a.總體規(guī)劃及產(chǎn)品選型。這是MES系統(tǒng)推進(jìn)的第一步,，由企業(yè)的IT部門匯同企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及車間管理者協(xié)商討論完成,，主要是確認(rèn)MES系統(tǒng)供應(yīng)商及其產(chǎn)品，并制定系統(tǒng)目標(biāo)和初步的系統(tǒng)推進(jìn)方案,。

　　b.成立項(xiàng)目組,。項(xiàng)目組成員一般由企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、IT部門成員,、使用車間的領(lǐng)導(dǎo)及主要業(yè)務(wù)骨干組成,。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)項(xiàng)目整體把關(guān)和各部門間的協(xié)調(diào);IT部門負(fù)責(zé)協(xié)同軟件供應(yīng)商進(jìn)行需求分析和軟硬件部署，并進(jìn)行軟件功能測(cè)試和系統(tǒng)培訓(xùn),，以及輔助車間準(zhǔn)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)試運(yùn)行,、正式運(yùn)行階段的技術(shù)支持;使用車間的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)督促M(fèi)ES系統(tǒng)軟件的推進(jìn)，同時(shí)作為系統(tǒng)的管理層角色也負(fù)責(zé)報(bào)表相關(guān)需求的生成;業(yè)務(wù)骨干除了要提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)需求,，還要協(xié)同IT部門完成系統(tǒng)測(cè)試,，完善系統(tǒng)界面及功能,。

　　c.需求調(diào)研。此階段,，軟件供應(yīng)商會(huì)有專業(yè)人員進(jìn)駐企業(yè),，了解車間需求，并形成需求分析報(bào)告,，需要車間派專人聯(lián)系業(yè)務(wù)人員,，提供專用場(chǎng)所進(jìn)行需求調(diào)研活動(dòng)。

　　d.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,。需求調(diào)研結(jié)束后,，軟件供應(yīng)商會(huì)提供一份基礎(chǔ)數(shù)據(jù)需求表，由車間協(xié)同IT部門整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，如物料信息,、人員信息、產(chǎn)品信息等等,。

　　e.軟硬件部署及系統(tǒng)測(cè)試,。IT部門首先完成車間網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器環(huán)境的搭建和車間MES系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)錄入終端的部署,，然后部署軟件系統(tǒng)至MES系統(tǒng)服務(wù)器,，并協(xié)同業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行功能測(cè)試，同時(shí)反饋測(cè)試結(jié)果給軟件供應(yīng)商,，更新完善軟件系統(tǒng),。

　　f.用戶培訓(xùn)及試運(yùn)行。待軟件系統(tǒng)的程序版本基本穩(wěn)定時(shí),，由IT部門對(duì)車間所有用戶按角色進(jìn)行培訓(xùn),，并在車間原有生產(chǎn)管理模式基礎(chǔ)上加入MES系統(tǒng)的信息化管理模式，2套模式同時(shí)進(jìn)行,。

　　g.系統(tǒng)切換,。試運(yùn)行過程中，用戶操作的熟練程度會(huì)不斷提高,，程序會(huì)不斷得到完善,，程序功能也會(huì)不斷接近現(xiàn)有生產(chǎn)模式的需求，待用戶使用MES系統(tǒng)能夠基本替代原有生產(chǎn)模式時(shí),，南車間領(lǐng)導(dǎo)宣布切換系統(tǒng),。

　　h.系統(tǒng)維護(hù)。系統(tǒng)正式運(yùn)行后,，整個(gè)MES系統(tǒng)便進(jìn)入了系統(tǒng)維護(hù)階段,。IT部門要為車間MES系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供技術(shù)支持，同時(shí)還要有計(jì)劃,、有組織地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行必要的更新升級(jí)，以保證系統(tǒng)中的各個(gè)要素隨著環(huán)境的變化始終處于新的、正確的工作狀態(tài),。

　　2,、實(shí)施過程中關(guān)鍵點(diǎn)

　　裝備制造企業(yè)大多是勞動(dòng)密集型企業(yè)，自動(dòng)化程度不高,，底層生產(chǎn)數(shù)據(jù)獲取不易,，而且很多零部件都是外委到其他車間或企業(yè)加工，很難控制物料的齊套性,，再加上設(shè)計(jì),、工藝的經(jīng)常調(diào)整和質(zhì)檢后的返工返修，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃的安排混亂,，整個(gè)裝備制造業(yè)的MES系統(tǒng)實(shí)施困難重重,，因此必須把握重點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行分步實(shí)施,。以下是MES系統(tǒng)實(shí)施的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

　　a.產(chǎn)品及供應(yīng)商選擇,。選擇了正確的供應(yīng)商及其產(chǎn)品，MES系統(tǒng)推進(jìn)便成功了一半,。企業(yè)在選型時(shí)比較大的問題是,，MES系統(tǒng)沒有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在的MES系統(tǒng)廠商比較多,，結(jié)構(gòu)五花八門,，很難選擇，可以考慮以下幾點(diǎn)：MES系統(tǒng)產(chǎn)品適用范圍;供應(yīng)商的研發(fā)體系,、實(shí)施成功經(jīng)驗(yàn),、實(shí)施能力、售后服務(wù)能力,、培訓(xùn)能力,，可以在實(shí)施階段常駐企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo);另外還有產(chǎn)品的通用性和可擴(kuò)展性，因?yàn)檠b備制造企業(yè)要實(shí)施MES系統(tǒng)的車間一般不止一個(gè),，而各個(gè)車間在生產(chǎn)管理上不盡相同,，所以MES系統(tǒng)軟件產(chǎn)品的框架首先要在總體上能夠適應(yīng)企業(yè)各個(gè)車間的一般需求，然后還要針對(duì)各個(gè)車間的特點(diǎn)在細(xì)節(jié)上可以進(jìn)行擴(kuò)展;用戶自身對(duì)MES系統(tǒng)軟件的認(rèn)識(shí)和對(duì)企業(yè)所處行業(yè)的認(rèn)識(shí)也很重要,。

　　b.領(lǐng)導(dǎo)支持程度及部門合作,。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，離散型企業(yè)的MES系統(tǒng)實(shí)施成功案例不多,，實(shí)施難度很大,，其中一個(gè)很重要的因素就是企業(yè)管理者支持的力度不夠。車間是一個(gè)不能獨(dú)立存在的執(zhí)行部門,，它需要生產(chǎn)管理部門告知：做什么,，數(shù)量是多少,，什么時(shí)候完成。然后需要設(shè)計(jì),、工藝部門告知：需要什么,，怎么做。還需要質(zhì)量部門告知：做得怎么樣,，是否合格,。因此，車間MES系統(tǒng)軟件的實(shí)施除了有IT部門的全程參與和實(shí)施過程中標(biāo)準(zhǔn)化部門的規(guī)范化管理,，還將涉及生產(chǎn),、設(shè)計(jì)、工藝,、質(zhì)量等多個(gè)部門,，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)定決心，統(tǒng)一調(diào)度,，加大協(xié)調(diào)督促力度,，確保各個(gè)部門的協(xié)調(diào)一致，如在車間執(zhí)行生產(chǎn)管理部門的生產(chǎn)計(jì)劃之前,，設(shè)計(jì),、工藝部門的產(chǎn)品BOM數(shù)據(jù)和工藝流程信息必須已經(jīng)完成，并通過系統(tǒng)接口進(jìn)入MES系統(tǒng),，形成了待生產(chǎn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料,。

　　c.需求定位。首先要分清關(guān)鍵需求和非關(guān)鍵需求,，讓關(guān)鍵需求先轉(zhuǎn)化為程序模塊使用起來,，再逐步完善程序?qū)崿F(xiàn)非關(guān)鍵需求;其次，不能一味追求功能的大化,，應(yīng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況,，有時(shí)企業(yè)的現(xiàn)狀還不能承載MES系統(tǒng)某個(gè)功能模塊的實(shí)施，盲目進(jìn)行下去,，浪費(fèi)人力物力,，還會(huì)打擊用戶接受MES系統(tǒng)的積極性;第三，需求也不一定要完全按照車間現(xiàn)有生產(chǎn)模式,，MES系統(tǒng)軟件應(yīng)該規(guī)范車間的生產(chǎn)管理,，對(duì)于車間不合理的需求要進(jìn)行更改，對(duì)于車間不科學(xué)的生產(chǎn)管理模式要進(jìn)行修正,。

　　d.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,。一個(gè)系統(tǒng)良好的應(yīng)用，靠的是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,，信息系統(tǒng)是由三分技術(shù),，七分管理和十二分?jǐn)?shù)據(jù)來決定成敗的,，每個(gè)數(shù)據(jù)錄入者都不能掉以輕心，必須引起高度重視,。裝備制造企業(yè)產(chǎn)品種類繁多,，產(chǎn)品BOM數(shù)據(jù)復(fù)雜，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作必須細(xì)致,、嚴(yán)謹(jǐn)，容不得半點(diǎn)差錯(cuò),，因?yàn)殄e(cuò)誤的數(shù)據(jù)帶來的后患,，比沒有數(shù)據(jù)更可怕。數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性同時(shí)還體現(xiàn)在系統(tǒng)操作的實(shí)時(shí)性上,，在MES系統(tǒng)使用初期,，底層數(shù)據(jù)錄入用戶經(jīng)常會(huì)因?yàn)槟承┎贿m應(yīng)而忘記或推遲在系統(tǒng)中錄入生產(chǎn)數(shù)據(jù)，使得系統(tǒng)上層的車間管理者看到的生產(chǎn)信息并非車間實(shí)時(shí)信息,，導(dǎo)致錯(cuò)誤決策的產(chǎn)生,。因此必須加大宣傳，加強(qiáng)考核,，在管理上抑制破壞數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的行為發(fā)生,。

　　e.工藝模塊化。裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品種類雖然多,，但是生產(chǎn)的批量小,，一般是幾個(gè)到十幾個(gè)，如果每生產(chǎn)一種不同種類的產(chǎn)品,，就重新編制一套新的工藝文件,，在可行性和經(jīng)濟(jì)性上都是十分不利的。為此,，在MES系統(tǒng)實(shí)施過程中引入了工藝節(jié)點(diǎn)模塊化的概念,，即將生成產(chǎn)品的所有工藝按加工性質(zhì)拆分成單個(gè)的獨(dú)立模塊存入工藝模塊數(shù)據(jù)庫。由于相同類別不同型號(hào)的產(chǎn)品在構(gòu)造上存在或多或少的相似性,，在設(shè)計(jì)一個(gè)新的產(chǎn)品時(shí)可以先從工藝模塊數(shù)據(jù)庫中選擇可重用的工藝節(jié)點(diǎn),，對(duì)于新的工藝則另行設(shè)計(jì)和入庫，具體流程如圖1所示,。

　　d.所示流程一般在MES系統(tǒng)之外的系統(tǒng)(如CAPP)中完成,，生成的產(chǎn)品制造工藝將被自動(dòng)導(dǎo)入至MES系統(tǒng)軟件中，為MES系統(tǒng)中產(chǎn)品制造計(jì)劃的拆解提供依據(jù),。如果企業(yè)工藝的輔助設(shè)計(jì)工具沒有此類功能,，那么可以在MES系統(tǒng)中增加產(chǎn)品工藝生成模塊，實(shí)現(xiàn)圖1所示的功能,。

　　f.MES系統(tǒng)部署,。MES系統(tǒng)部署一般有2種方式：一種是先打通主線,，再細(xì)化優(yōu)化;另一種則是逐個(gè)模塊突破，直至整條主線貫通,。前一種方式從總體上俯瞰全局,，能夠大化地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各個(gè)模塊的步調(diào)一致，應(yīng)用靈活性較強(qiáng);后一種方式則步步為營,，逐個(gè)模塊細(xì)化,、應(yīng)用，在短時(shí)間內(nèi)就能讓車間看到實(shí)施效果,。不管是采取哪種方式,，在部署時(shí)都應(yīng)先找準(zhǔn)MES系統(tǒng)應(yīng)用的切入點(diǎn)。對(duì)于裝配制造企業(yè),，可視化,、可追溯是應(yīng)用MES系統(tǒng)的切入點(diǎn)和基礎(chǔ)，可以考慮先從計(jì)劃進(jìn)度和物料管理這兩點(diǎn)著手,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的工作進(jìn)度監(jiān)控和產(chǎn)品完成后的質(zhì)量,、零部件的追溯。對(duì)于MES系統(tǒng)中的工藝流程,，可以先遵循車間現(xiàn)有工藝流程,，進(jìn)行技術(shù)和管理上的固化，使用一段時(shí)間后,，再根據(jù)實(shí)際需要對(duì)工藝流程進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化,，提高企業(yè)的靈活性。MES系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)來輔助車間生產(chǎn)的一種全新的生產(chǎn)管理模式,，在短時(shí)間內(nèi)很難被車間所有相關(guān)人員接受,，因此在部署完成后還必須加強(qiáng)考核和培訓(xùn)，督促車間人員使用,，使其在慢慢熟練的過程中從下意識(shí)里體會(huì)到軟件系統(tǒng)所帶來的優(yōu)越性,，然后化被動(dòng)為主動(dòng)，促使MES系統(tǒng)全面,、積極地應(yīng)用,。

　　g.人員使用的積極性。人是MES系統(tǒng)實(shí)施的主體,，人員的素質(zhì),、使用積極性都將影響MES系統(tǒng)軟件的實(shí)施效果，需要從各個(gè)方面提高用戶的積極性,，如設(shè)計(jì)人性化的軟件界面,，讓操作簡(jiǎn)單方便;加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工素質(zhì);盡量將MES系統(tǒng)軟件的操作替代用戶的實(shí)際工作，讓用戶只需操作一次就完成了日常工作,，而不是2套工作模式同時(shí)抓,，這樣就降低了工作者的工作效率，同時(shí)也會(huì)因?yàn)樵鰪?qiáng)了他們的勞動(dòng)強(qiáng)度而使他們的負(fù)面情緒增加;對(duì)于額外增加數(shù)據(jù)錄入工作的操作者,，需要進(jìn)行一個(gè)合理化的安排,，讓員工的工作和錄入得到一個(gè)平衡，不要對(duì)其工作量造成很大的負(fù)擔(dān),，然后動(dòng)之以情,，曉之以理，適當(dāng)增加工作津貼,，并加強(qiáng)管理層的監(jiān)管力度,。

　　h.看板利用?？窗迨?a href="http://aofv.cn/cpzx/list_7.aspx?cid=2" target="_blank">MES系統(tǒng)的一個(gè)基本功能，也是一個(gè)很重要的模塊,，主要包括生產(chǎn)任務(wù)看板,、各生產(chǎn)單位生產(chǎn)情況看板、質(zhì)量看板和物料看板,。通過看板用戶可以及時(shí)了解車間生產(chǎn)任務(wù)的完成情況,、質(zhì)量信息以及各生產(chǎn)工位的物料耗用和需求情況等。車間管理者是使用看板的主要用戶,，他們不僅要有利用MES系統(tǒng)軟件看板指導(dǎo)生產(chǎn)的信息化管理意識(shí),，還要能熟練并靈活使用看板模塊，準(zhǔn)確掌握車間生產(chǎn)狀況,，調(diào)度管理,，盡量使生產(chǎn)均衡化，逐步實(shí)現(xiàn)車間的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和精益生產(chǎn),。比如,，根據(jù)企業(yè)總生產(chǎn)計(jì)劃，電機(jī)車間每天要裝配并存棧4臺(tái)電機(jī),，那么就要保證每天都有4對(duì)配套的定子和轉(zhuǎn)子就位,，這便需要車間管理者利用生產(chǎn)任務(wù)看板實(shí)時(shí)了解車間生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)修正日計(jì)劃,，合理安排人員和設(shè)備,，確保所需數(shù)目的自制零部件的順利完成，同時(shí)還需查看物料看板,，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)庫存和用料的平衡,，并控制電機(jī)所需的配套外委外協(xié)件的及時(shí)到場(chǎng)。

　　3,、結(jié)束語

　　離散型企業(yè)的MES系統(tǒng)實(shí)施是一項(xiàng)漫長而艱巨的工程,，本文根據(jù)一個(gè)特定的企業(yè)案例給出了MES系統(tǒng)實(shí)施過程的一般性介紹,，希望能夠?yàn)楹罄m(xù)企業(yè)提供有益的間接經(jīng)驗(yàn)，指引MES系統(tǒng)的實(shí)施逐步走向標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，同時(shí)也希望能夠拋磚引玉,，促進(jìn)業(yè)界更多的技術(shù)交流，促使MES系統(tǒng)軟件的實(shí)施與應(yīng)用往更深更遠(yuǎn)的方向發(fā)展,，如MES系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)進(jìn)度與生產(chǎn)能力的平衡,，怎么促進(jìn)車間的精益生產(chǎn)等等。