也許你還沒有收到“雙11”的包裹,，但不少消費(fèi)者對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,，相比于往年的 “雙11”,，今年的快遞不算很慢了,。
根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的信息,，今年11月11日0點(diǎn)12分,，全網(wǎng)第一單在上海完成簽收;0時(shí)33分,，跨境第一單送到寧波消費(fèi)者手中,，均刷新了快遞寄送的紀(jì)錄,。
據(jù)悉，這與菜鳥提前將爆品調(diào)撥到離消費(fèi)者最近的倉庫有關(guān),?！半p11”之前，菜鳥通過數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),，提前讓爆款商品放至“前置倉”,，甚至做好了發(fā)貨前的預(yù)包裝。
但“雙11”期間的快遞是否足夠快,，一兩單說明不了問題,。從數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，快遞的整體速度在提升,。2016年的統(tǒng)計(jì)顯示,，“雙11”當(dāng)天共產(chǎn)生6.57億包裹，其中超9成只用3天完成配送,，平均每個(gè)包裹比前一年快了15小時(shí),。
另外，前1億包裹的簽收,，2013~2016年分別用了9天,、6天、4天和3.5天,。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從菜鳥處獲悉,，今年只用了2.8天。
這與快遞物流企業(yè)們的提前備戰(zhàn)有關(guān),。在今年的“雙11”前夕,，各大快遞企業(yè)紛紛投入了更多的場(chǎng)地、設(shè)備,、人員,，并在大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化等科技領(lǐng)域廣泛布局,，電商與物流企業(yè)的協(xié)同效應(yīng)得以發(fā)揮,，使得貨物能夠以快速度中轉(zhuǎn)。
據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)，“雙11”期間,，郵政全行業(yè)將投入近300萬人,、3000萬平方米場(chǎng)地、9萬輛干線運(yùn)輸車輛和90余架全貨機(jī),，行業(yè)能力儲(chǔ)備較日常增加了3到5成,。
記者也在走訪中獲悉,，某快遞公司在上海原來只有2個(gè)大型中轉(zhuǎn)中心,，此次雙11期間增加至7個(gè)，同時(shí)還推出眾多“黑科技”,，投入大量自動(dòng)化設(shè)備,。
天風(fēng)證券交通運(yùn)輸行業(yè)的報(bào)告顯示，物流業(yè)對(duì)人口的吸納能力極強(qiáng),，在我國人口紅利減弱的大背景下,，倉儲(chǔ)正處于自動(dòng)化向智能化升級(jí)的過渡期。
倉儲(chǔ)流程包括卸貨,、檢驗(yàn),、上架、分揀,、包裝,、出貨。其中入庫的掃描,、搬運(yùn),、存儲(chǔ)、分揀等動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)是自動(dòng),、智能化要求較高的部分,。
據(jù)了解，菜鳥在全國重點(diǎn)物流基地啟用了大量機(jī)器人倉庫,，各快遞企業(yè)也紛紛加大了自動(dòng)化分單設(shè)施的投入,，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的智能分單代替人工，大大提高了分揀的效率和準(zhǔn)確性,。
2016年以前,，幾乎所有轉(zhuǎn)運(yùn)中心采取的都是半自動(dòng)化的分揀操作：履帶僅承擔(dān)運(yùn)轉(zhuǎn)作用，一條履帶周邊分置幾十甚至一百以上員工,，憑借人力分揀,。
2016開始，自動(dòng)化分揀設(shè)備,、機(jī)器人分揀開始出現(xiàn),。今年，各大快遞企業(yè)更是加大了自動(dòng)化設(shè)備的投資力度,。據(jù)本報(bào)記者此前報(bào)道,，今年“雙11”前,，中通快遞、圓通速遞在廣州,、成都,、武漢等多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，上線了新的雙層分揀系統(tǒng),。據(jù)中通快遞相關(guān)人士介紹,，相較于單層分揀系統(tǒng)，雙層系統(tǒng)的分揀效率能提高1~2倍,。
一套自動(dòng)分揀設(shè)備投資幾何?從廠家與快遞公司的反饋來看,，一套設(shè)備的成本并不統(tǒng)一，不同片區(qū),、不同級(jí)別分揀中心,、設(shè)備不同完善程度等因素，導(dǎo)致它們的價(jià)格大相徑庭,。天風(fēng)證券交運(yùn)團(tuán)隊(duì)從中通快遞年報(bào)入手,，分析在機(jī)械設(shè)備科目上的投資增加額，得出一個(gè)可以參考的數(shù)據(jù)：一條全自動(dòng)分揀線的平均投資在4000萬-5000萬元,。
事實(shí)上,，快遞公司對(duì)自動(dòng)分揀設(shè)備的布局早已鋪開。中通快遞發(fā)布的2016年年報(bào)顯示,，將在10個(gè)分揀中心配備12套自動(dòng)化分揀設(shè)備,，其中四季度旺季安裝7套。
這僅僅是個(gè)開始,。羅蘭貝格大中華區(qū)交通物流行業(yè)負(fù)責(zé)人于占福對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,，業(yè)內(nèi)都在關(guān)注自動(dòng)化分揀設(shè)備的實(shí)際效果，今年極有可能就是大規(guī)模部署的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn),。
在整個(gè)物流過程中,，倉儲(chǔ)只是其中一部分，倉配和分揀環(huán)節(jié)效率的提升無疑會(huì)提高整個(gè)物流效率,，但是“雙11”期間,，陡然上升的包裹數(shù)量還是會(huì)給末端配送環(huán)節(jié)帶來很大的壓力，因此,，仍有相當(dāng)一部分快件不能及時(shí)送到消費(fèi)者手上,。
從經(jīng)營層面考慮，自動(dòng)化設(shè)備能否為公司帶來合理的回報(bào)?天風(fēng)證券研報(bào)指出,，理論上看,，以快遞行業(yè)設(shè)備普遍年折舊率9.5%計(jì)算，每條線年折舊在380萬-475萬元，假設(shè)人力成本是一年5萬,，在效率與產(chǎn)能相當(dāng)?shù)那疤嵯?，只要一條自動(dòng)化分揀線的單位人工能比半自動(dòng)的減少75-95人，則一條自動(dòng)化分揀線的投入就具備經(jīng)濟(jì)性,。
來源：工控網(wǎng)
