1 MES系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.1 MES系統(tǒng)的定義
制造執(zhí)行系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱MES)是美國(guó)AMR公司在 20 世紀(jì) 90 年代初提出并在物資需 求計(jì)劃系統(tǒng)(MRP)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其將 MRP和車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制整合起來(lái),，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃管理,、生產(chǎn)過(guò)程控制,、產(chǎn)品質(zhì)量管理,、車間庫(kù)存管理等生產(chǎn)全流程精益管理,。
1.2 MES系統(tǒng)的主要功能
MES系統(tǒng)一般包含四大類,、11 項(xiàng)基本功能,，如圖 1 所示，基本功能如下,。
圖 1 MES系統(tǒng)主要功能圖
1.2.1 數(shù)據(jù)管理類
?、贁?shù)據(jù)采集：通過(guò)多種方法采集生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，包括產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程信息,、工藝流程信息,、部品追溯信息,、品質(zhì)檢查信息,，以及生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn),、人員作業(yè)、物料搬運(yùn),、作業(yè)流程,、工廠環(huán)境等信息，并將其作為生產(chǎn)控制和生產(chǎn)追溯的重要依據(jù),。數(shù)據(jù)采集方式有自動(dòng)和手動(dòng),，重點(diǎn)是要保證數(shù)據(jù)采集的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性,。
?、跀?shù)據(jù)存儲(chǔ)：對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)化存儲(chǔ)，包含存儲(chǔ)所需的硬件和數(shù)據(jù)庫(kù),，一般會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)的重要程度來(lái)分級(jí)別存儲(chǔ),。
③數(shù)據(jù)分析：對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和分析,，得出一段時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)報(bào)表,，主要是總結(jié)工廠生產(chǎn)效率、資源利用率,、人員作業(yè)效率,、設(shè)備運(yùn)行效率、物料使用狀況,、產(chǎn)品品質(zhì)狀況等信息,，并反映當(dāng)前工廠運(yùn)營(yíng)狀況。
?、芪募芾恚汗芾砩a(chǎn)制造相關(guān)文件,，如產(chǎn)品技術(shù)文件，物料清單,，工藝流程,、生產(chǎn)指示、品質(zhì)管理文件,，生產(chǎn)報(bào)表等,。
1.2.2 生產(chǎn)管理類
①計(jì)劃管理：對(duì)銷售訂單進(jìn)行合理的分配,，制成月度/周度/日度/時(shí)度等不同級(jí)別的生產(chǎn)計(jì)劃,，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況進(jìn)行有效管理。
?、谶^(guò)程控制：通過(guò)對(duì)人員作業(yè)狀況,、設(shè)備運(yùn)行狀況、在制品狀況、部品供應(yīng)狀況,、品質(zhì)狀況等方面的目視化實(shí)現(xiàn)對(duì)工廠整體生產(chǎn)過(guò)程的有效控制,，對(duì)可能導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題和效率降低的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，對(duì)已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的問(wèn)題及時(shí)對(duì)應(yīng),。
1.2.3 品質(zhì)管理類
?、倨焚|(zhì)管理：主要包括作業(yè)中品質(zhì)保證流程、自動(dòng)作業(yè)防誤裝置,、各工程檢查流程,、自動(dòng)化檢查系統(tǒng)、問(wèn)題產(chǎn)品的維修流程和進(jìn)度管理,。
?、谧匪莨芾恚褐饕菍?duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的追溯和部品使用的追溯，部分追溯信息要按照法規(guī)要求上傳至相關(guān)政府部門,，部分追溯信息在工廠MES服務(wù)器或數(shù)據(jù)中心長(zhǎng)久保存,。
1.2.4 資源配置類
①人員管理：根據(jù)人員的能力合理安排人員配置,，管理員工信息(包括出勤情況,、工時(shí)、績(jī)效等),，把握員工的工作效率,，從而有效提升整體生產(chǎn)效率和消除作業(yè)瓶頸。
?、谫Y源分配：對(duì)設(shè)備,、工具、物料,、能源等企業(yè)生產(chǎn)資源進(jìn)行合理分配,，在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)資源進(jìn)行合理調(diào)度,，動(dòng)態(tài)消除生產(chǎn)瓶頸,，保證穩(wěn)定生產(chǎn)。
?、蹎卧峙洌簩?duì)于離散型企業(yè)和部分流程型企業(yè)來(lái)說(shuō),，作業(yè)單元的合理分配是非常重要的，不僅在單元作業(yè)計(jì)劃階段需要合理分配,，在生產(chǎn)過(guò)程中也應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)調(diào)整,，以提高設(shè)備的利用率和保證流程各環(huán)節(jié)的交貨期。
2 MES系統(tǒng)的導(dǎo)入流程及注意事項(xiàng)
2.1 MES系統(tǒng)的導(dǎo)入流程
MES系統(tǒng)的導(dǎo)入一般分為 4 個(gè)階段,、8 個(gè)步驟,，如圖 2 所示,。
圖 2 MES系統(tǒng)的導(dǎo)入流程圖
2.1.1 軟件決裁階段
①目標(biāo)分析：首先要明確開(kāi)發(fā)軟件的目標(biāo),，即解決什么問(wèn)題,、實(shí)現(xiàn)什么功能、投入什么資源,、創(chuàng)造什么價(jià)值。
?、谲浖Q裁和招標(biāo)：將軟件的目標(biāo),、功能、投入,、產(chǎn)出,、日程等項(xiàng)目制作成軟件決裁書，并提交公司經(jīng)管會(huì)審批,，審批通過(guò)后,，通過(guò)招標(biāo)流程選定軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)商。
?、壑谱饕赫{(diào)終用戶的需求,，對(duì)需求進(jìn)行分類整理和詳細(xì)分析，剔除不能實(shí)現(xiàn)的需求和投入產(chǎn)出比差的需求,，明確軟件滿足哪些具體需求,，設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)的硬件架構(gòu)、功能模塊,、前臺(tái)交互畫面和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)等,，做成軟件要件書。
2.1.2 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段
?、俪绦蚓帉懀喊凑哲浖膬?nèi)容編寫程序,，對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法分析和模塊機(jī)能等方面開(kāi)始具體的程序編寫,，以實(shí)現(xiàn)各模塊的功能,，從而達(dá)到系統(tǒng)功能、性能,、接口,、界面等方面的要求。
?、谲浖y(cè)試：測(cè)試主要分為模塊測(cè)試,、整體測(cè)試、設(shè)備聯(lián)動(dòng)測(cè)試,、多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試,，通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)修補(bǔ)和更新。
2.1.3 系統(tǒng)驗(yàn)收階段
?、佘浖?dòng)：當(dāng)軟件測(cè)試完成后,，軟件開(kāi)發(fā)者應(yīng)給用戶安裝軟件、提供使用手冊(cè),、數(shù)據(jù)庫(kù)字典,、測(cè)試完成報(bào)告等雙方合同約定的內(nèi)容。
?、谲浖?yàn)收：軟件能夠穩(wěn)定運(yùn)行,，且所有功能均可實(shí)現(xiàn)，性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)商正式交付項(xiàng)目,，客戶交付尾款。
2.1.4 系統(tǒng)運(yùn)維階段
根據(jù)合同規(guī)定,，軟件開(kāi)發(fā)者或委托公司對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)監(jiān)控和維護(hù)(一般為 24 h對(duì)應(yīng)),，對(duì)用戶應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決。
2.2 MES系統(tǒng)的導(dǎo)入注意事項(xiàng)
2.2.1 決裁階段注意事項(xiàng)
?、僦攸c(diǎn)是既要滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)投資回報(bào)率的訴求,，也要滿足用戶對(duì)軟件實(shí)際功能的訴求。
?、谡袠?biāo)過(guò)程中,，既要滿足流程的合法合規(guī)，也要對(duì)軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)商的能力進(jìn)行嚴(yán)格的審核,。③制作要件書時(shí),，要詳細(xì)說(shuō)明應(yīng)實(shí)現(xiàn)什么具體功能、軟件響應(yīng)速度是多久,，以及交互頁(yè)面要求,、服務(wù)器備份能力和存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)、可擴(kuò)展性和前臺(tái)可編輯性等主要項(xiàng)目,，也要說(shuō)明系統(tǒng)功能說(shuō)明書的編寫要求,、軟件使用方法培訓(xùn)要求和維保人員配置等輔助項(xiàng)目。
2.2.2 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段注意事項(xiàng)
?、?gòu)捻?xiàng)目管理者的角度來(lái)說(shuō),，主要是和軟件開(kāi)發(fā)商協(xié)商管理軟件開(kāi)發(fā)日程，對(duì)可能影響軟件開(kāi)發(fā)的因素進(jìn)行把握,，提前做好解決預(yù)案,，及時(shí)進(jìn)行日程調(diào)整。
?、谠谠O(shè)備聯(lián)動(dòng)測(cè)試和多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試階段,，應(yīng)制定明確的聯(lián)協(xié)測(cè)試體制,，對(duì)測(cè)試過(guò)程進(jìn)行控制，對(duì)測(cè)試中的問(wèn)題進(jìn)行記錄和解決,，直至系統(tǒng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),。
2.2.3 系統(tǒng)驗(yàn)收階段注意事項(xiàng)
①軟件正式啟用后,，應(yīng)建立應(yīng)用異常聯(lián)絡(luò)體制,，明確問(wèn)題解決流程。在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中,，確認(rèn)系統(tǒng)功能和流程是否正確,，對(duì)系統(tǒng)漏洞及時(shí)解決;確認(rèn)系統(tǒng)功能和流程是否健全，設(shè)計(jì)階段未考慮的功能和流程要及時(shí)添加;確認(rèn)人機(jī)交互是否高效,，對(duì)用戶體驗(yàn)差的功能和流程進(jìn)行改善。
?、谟脩羰褂梅矫?，建立系統(tǒng)功能培訓(xùn)和傳承機(jī)制，要對(duì)初始用戶進(jìn)行全面培訓(xùn),，降低人員變更對(duì)系統(tǒng)使用的影響,。
2.2.4 軟件維保階段注意事項(xiàng)
①由于工廠生產(chǎn)對(duì)系統(tǒng)的高度依賴,，故應(yīng)建立24 h全天候的系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)維保機(jī)制和異常對(duì)應(yīng)機(jī)制,，制定異常對(duì)應(yīng)預(yù)案，明確責(zé)任分工,。
?、趯?duì)維保人員的業(yè)務(wù)能力提出明確的要求，須經(jīng)系統(tǒng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)能力考核通過(guò)后方可上崗,。
3 一汽豐田某整車廠新一代工廠MES系統(tǒng)的應(yīng)用
3.1 新一代工廠MES系統(tǒng)簡(jiǎn)介
一汽豐田某整車廠采用豐田全球系統(tǒng)和現(xiàn)地系統(tǒng)相結(jié)合的方式,，將各業(yè)務(wù)單元系統(tǒng)緊密連接，形成了功能強(qiáng)大的系統(tǒng)集群,。其中生產(chǎn)控制系統(tǒng)是這些系統(tǒng)的核心,，大部分制造執(zhí)行功能都在此系統(tǒng)中，具體見(jiàn)圖 3,。
圖 3 工廠系統(tǒng)連協(xié)關(guān)系圖
一汽豐田工廠MES系統(tǒng)歷經(jīng)幾十年的發(fā)展,，于2021 年末研發(fā)完成了新一代系統(tǒng)，并在一汽豐田某整車廠率先導(dǎo)入,，至 2022 年 10 月系統(tǒng)全部功能均告完善,，可以順暢地實(shí)施商品車生產(chǎn)。
3.2 新一代工廠MES系統(tǒng)的主要機(jī)能
新一代工廠MES系統(tǒng)主要有四大模塊,，分別為生產(chǎn)控制模塊,、車輛數(shù)據(jù)模塊,、生產(chǎn)指示模塊、生產(chǎn)目視化模塊,，如圖 4 所示,。
圖 4 新一代MES系統(tǒng)的主要機(jī)能圖
3.2.1 生產(chǎn)控制模塊
生產(chǎn)控制模塊是工廠MES系統(tǒng)重要的機(jī)能，新一代MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝焊,、涂裝,、總裝全工藝流程的生產(chǎn)控制，如圖 5 所示,，實(shí)現(xiàn)了一套系統(tǒng)對(duì)所有設(shè)備的高精度控制,，在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。
圖 5 新一代MES系統(tǒng)生產(chǎn)控制機(jī)能圖
3.2.2 車輛數(shù)據(jù)庫(kù)模塊
新一代工廠MES系統(tǒng)配備了功能強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),，一方面對(duì)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,，對(duì)設(shè)備通信日志、生產(chǎn)控制指令日志,、生產(chǎn)指示日志等過(guò)程信息予以短期(一般為一周)保存,，以便于對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行短期精確追溯;另一方面對(duì)車輛生產(chǎn)履歷和部品追溯信息予以長(zhǎng)期(3 個(gè)月以上)保存。
表 1 車輛SF信息表
表 1 是車輛SF(日程文件)信息錄入的過(guò)程,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，就是在不同的生產(chǎn)階段在車輛SF的相應(yīng)區(qū)域中登錄車輛基本信息、生產(chǎn)信息和品質(zhì)追溯信息,。
3.2.3 生產(chǎn)指示模塊
為了提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本,，乘用車整車廠基本都采用多車型平準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式，車型的生產(chǎn)訂單會(huì)平準(zhǔn)地分配至每個(gè)時(shí)間段(單位為小時(shí)),，車型的順序也是隨機(jī)的,，加之同一車型配置較多，且時(shí)常發(fā)生設(shè)計(jì)變更,。因此,，無(wú)論是生產(chǎn)設(shè)備，還是作業(yè)人員,，都要依靠精確的生產(chǎn)指示來(lái)作業(yè),。
圖 6 新一代MES系統(tǒng)生產(chǎn)指示機(jī)能圖
如圖 6 所示，生產(chǎn)指示機(jī)能是工廠MES系統(tǒng)核心的機(jī)能,，生產(chǎn)指示工作也是生產(chǎn)準(zhǔn)備階段重要的業(yè)務(wù),，生產(chǎn)指示的錯(cuò)誤可能會(huì)造成設(shè)備損壞、部品誤裝,、作業(yè)失誤,、檢查失效、安全事故等嚴(yán)重問(wèn)題,。因此,，生產(chǎn)指示精度對(duì)生產(chǎn)的穩(wěn)定性和商品車的品質(zhì)具有決定性的影響,。
3.2.4 生產(chǎn)目視化模塊
生產(chǎn)目視化是將生產(chǎn)狀態(tài)、在庫(kù)狀態(tài),、車輛位置,、生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)等信息通過(guò)電腦,、大屏幕,、手機(jī)等媒介直觀地展示出來(lái)，是生產(chǎn)控制和達(dá)產(chǎn)管理的重要工具,，其發(fā)展的新前沿是工廠數(shù)字孿生工程,。新一代工廠MES系統(tǒng)具備較為完善的生產(chǎn)目視化功能，可以目視化子線級(jí)別的生產(chǎn)狀態(tài),、生產(chǎn)進(jìn)度,、在庫(kù)狀態(tài)、停線時(shí)長(zhǎng)等信息,，也可以目視化單臺(tái)車輛級(jí)別的所在位置,，圖 7 是生產(chǎn)目視化看板的導(dǎo)入流程。
圖 7 新一代工廠MES系統(tǒng)生產(chǎn)目視化機(jī)能圖
?、偕a(chǎn)目視信息明確,。
首先要明確目視化的項(xiàng)目,，一般來(lái)說(shuō)分為基本信息類,、生產(chǎn)實(shí)績(jī)類、生產(chǎn)在庫(kù)類,、生產(chǎn)狀態(tài)類,、生產(chǎn)效率類等項(xiàng)目，需要對(duì)工廠的軟硬件條件進(jìn)行初步調(diào)查,，即哪些信息可以直接獲取,、哪些信息需要通過(guò)追加軟硬件才能獲取，并在此基礎(chǔ)上確定目視化項(xiàng)目,。
?、谀恳曧?xiàng)目清單制作。
將確定要目視化的項(xiàng)目制作成項(xiàng)目清單,，清單中要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行編號(hào),、命名、說(shuō)明,。
?、垌?xiàng)目信息來(lái)源明確。
明確項(xiàng)目清單中各個(gè)項(xiàng)目的信息來(lái)源,，提前告知相關(guān)部門信號(hào)需求,，并明確通信格式和信號(hào)要件書格式,。信息來(lái)源一般分為工廠設(shè)計(jì)工藝圖紙、工程安東系統(tǒng),、工廠MES系統(tǒng)內(nèi)部等,。
④信息獲取,。
對(duì)于取自工程安東系統(tǒng)的信號(hào),，要制作信號(hào)要件書和通信式樣書，并做好信號(hào)收發(fā)測(cè)試,。對(duì)于取自工廠MES系統(tǒng)內(nèi)部的信息,，要做好系統(tǒng)設(shè)定。
?、菽恳曧?xiàng)目系統(tǒng)設(shè)定,。
在工廠MES系統(tǒng)中設(shè)定目視項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)，將所有的目視化項(xiàng)目都錄入到系統(tǒng)中,。
?、弈恳暱窗灏婷嬖O(shè)定。
首先要設(shè)定看板索引目錄,，然后要設(shè)定工程布局和工藝流程,，做到盡可能和現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀相一致;設(shè)定生產(chǎn)實(shí)績(jī)、在庫(kù),、狀態(tài),、效率項(xiàng)目等，做成完整的生產(chǎn)目視化看板,。
?、呱a(chǎn)目視看板展示。
按照需要,，通過(guò)電腦,、大屏幕、手機(jī)等方式打開(kāi)目視化看板網(wǎng)頁(yè),，將其作為生產(chǎn)控制的主要工具指導(dǎo)生產(chǎn),。
4 新一代工廠MES系統(tǒng)的提示和不足
4.1 新一代工廠MES系統(tǒng)的革新
新一代工廠MES系統(tǒng)在前代的基礎(chǔ)上做了全方位的提升，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn),。
?、賹⒍鄠€(gè)系統(tǒng)協(xié)同完成的生產(chǎn)指示機(jī)能和生產(chǎn)控制機(jī)能集成到一個(gè)工廠MES系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了功能的強(qiáng)化和效率的提升,，同時(shí)大幅減少了系統(tǒng)的投入成本和維保成本,。
②強(qiáng)化了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和部品的追溯能力,，更好地支撐了打造更高品質(zhì)的汽車目標(biāo),。
?、蹚?qiáng)化了總成生產(chǎn)的對(duì)應(yīng)能力，用類似于對(duì)車輛的控制方式來(lái)控制總成的生產(chǎn),，是生產(chǎn)控制精度從主線級(jí)別向輔線級(jí)別提升的重要保證,。
④強(qiáng)化了目視化系統(tǒng)的機(jī)能,，從信號(hào)獲取,、看板設(shè)計(jì)、看板展示都實(shí)現(xiàn)了用戶定制化,，每個(gè)用戶都可以按照技術(shù)指導(dǎo)書制作需要的看板并實(shí)現(xiàn)目視化,，距離工廠數(shù)字孿生的目標(biāo)更近了一步。
?、輳?qiáng)化了對(duì)新型設(shè)備的支持能力,，在新一代MES系統(tǒng)的支持下，工廠內(nèi)全自動(dòng)物流系統(tǒng),、AI視覺(jué)檢查系統(tǒng)等前沿技術(shù)得以應(yīng)用,，極大地提升了工廠升級(jí)的潛力。
4.2 新一代工廠MES系統(tǒng)的不足
新一代工廠MES系統(tǒng)同樣存在一些不足,，未來(lái)需要進(jìn)一步改進(jìn),，主要方面如下。
?、匐m然實(shí)現(xiàn)了多個(gè)系統(tǒng)機(jī)能的整合,，但是多個(gè)獨(dú)立模塊對(duì)應(yīng)原系統(tǒng)的機(jī)能，未能做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)于運(yùn)營(yíng)管理者來(lái)說(shuō),，要分別學(xué)習(xí)不同模塊的具體功能和運(yùn)用方法,，提高了系統(tǒng)使用的門檻,。
②不同于之前各工程系統(tǒng)通過(guò)專線網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)指示設(shè)備相連,，新系統(tǒng)通過(guò)工廠公共有線網(wǎng)和所有生產(chǎn)指示設(shè)備相連,，工廠公共有線網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中包含多層級(jí)的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，從工廠MES系統(tǒng)到生產(chǎn)指示設(shè)備可能會(huì)有多個(gè)交換機(jī),，當(dāng)交換機(jī)基數(shù)足夠大時(shí),，網(wǎng)絡(luò)異常的可能性會(huì)增加，雖然設(shè)定了A/B兩套網(wǎng)絡(luò),，但在出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)仍需要大量時(shí)間來(lái)分析和處置,，對(duì)生產(chǎn)的穩(wěn)定性構(gòu)成了潛在的隱患。
?、坌孪到y(tǒng)的整體定位還是傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心,，在數(shù)據(jù)分析方面未能有較大進(jìn)步,，未能匹配大數(shù)據(jù)分析的前沿技術(shù)，數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘能力不足,。
?、茈m然在生產(chǎn)目視化方面有所強(qiáng)化，但距離工廠數(shù)字孿生的目標(biāo)還相差很遠(yuǎn),，生產(chǎn)管理方面也更多地依靠生產(chǎn)管理者的分析和判斷,。
5 結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前制造業(yè)處于從工業(yè) 3.0 自動(dòng)化制造向工業(yè)4.0 智能制造的變革期，汽車制造業(yè)作為大工業(yè)中自動(dòng)化程度高的產(chǎn)業(yè),，也必將引領(lǐng)這一變革,，生產(chǎn)制造中核心的MES系統(tǒng)從整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)構(gòu)建,、功能設(shè)置,、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、實(shí)際運(yùn)用等各個(gè)層面都要向智能制造方向發(fā)展,，打造數(shù)字化,、智能化、物聯(lián)化的下一代工廠MES系統(tǒng)是未來(lái)行業(yè)的新方向,。
