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　　MES系統(tǒng)在很多專業(yè)車間的工廠一直存在一個問題,，那就是每個車間都要建一套MES,？還是整個工廠建一套MES,？

　　企業(yè)之所以存在這樣的問題,，主要是因為市場上的MES產(chǎn)品大多具有明顯的行業(yè)特征,，甚至是專業(yè)特征,。由于擔心市場上的MES產(chǎn)品不能同時滿足不同專業(yè)車間的個性化需求,，一些企業(yè)選擇了另一種方式——每個車間建立自己的MES系統(tǒng)進行定制開發(fā)和獨立維護,。最后,，由于沒有統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃架構(gòu)，每個MES系統(tǒng)之間的集成將變得極其復(fù)雜,，甚至無法有效集成,。最后，多車間合作和車間生產(chǎn)信息共享的問題仍然無法解決,。

　　筆者認為,，雖然不同車間的需求存在一定的差異，但廣義業(yè)務(wù)層面的需求仍然是相互關(guān)聯(lián)的,，如工單管理,、生產(chǎn)申請、工藝檢查,、車間物流,、異常管理、產(chǎn)品可追溯性等,，這部分共同需求是促進車間間合作管理的關(guān)鍵部分,。如果在同一系統(tǒng)中構(gòu)建這部分通用需求，不僅可以保證多個車間整體結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一,，而且可以大大降低不必要的集成,，加快各車間生產(chǎn)信息的傳輸效率和準確性。因此,，我認為建立一個統(tǒng)一的MES系統(tǒng)對于多車間密切合作的工廠來說,，利大于弊。

　　在構(gòu)建統(tǒng)一的MES平臺時,，我們不能忽視每個車間的差異化需求,。因此，為了實現(xiàn)一個平臺,，我們必須考慮到共同的需求和個人需求,，遵循平臺層次結(jié)構(gòu)的原則,，根據(jù)需求的共性和個性對平臺的每一層進行清晰的定義和劃分，每一層都可以獨立維護和開發(fā),，同時,，底層部分越多，應(yīng)為上層調(diào)用提供大量標準API,，并結(jié)合一系列靈活的配置工具,，為上層差異提供支持。

　　例如,，如果將系統(tǒng)平臺與建筑進行比較,，平臺層相當于建筑的基礎(chǔ)和施工工具，以確保房屋的穩(wěn)定性和后期的可維護性,。一般的商業(yè)層相當于建筑的主要結(jié)構(gòu)框架,，這決定了建筑的整體功能和高度。專業(yè)層相當于建筑中的基礎(chǔ)設(shè)施,，以確保建筑的應(yīng)用,，而個性化定制層相當于建筑的室內(nèi)裝飾，根據(jù)業(yè)主的喜好,，以提高整體應(yīng)用的舒適性,。

　　基于這種架構(gòu)模式，對技術(shù)平臺層和一般業(yè)務(wù)層提出了更高的要求,。只有當?shù)讓幼銐驈姶?、通用和抽象時，我們才能確保為專業(yè)層和個性化定制層提供足夠的支持,，并衍生出更專業(yè)的解決方案,。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)，云MES基于MES管理+云平臺儲存+大數(shù)據(jù)運算,，建立起一條從原料入廠到成品出廠各環(huán)節(jié),，從終端用戶到經(jīng)銷商、到工廠管理人員的完整信息流,。這樣一來,，實現(xiàn)了對全工序生產(chǎn)運營狀況的實時掌握,，以及基于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的協(xié)作,。

　　云MES的主要優(yōu)勢在于除了具備傳統(tǒng)MES的功能屬性外，在企業(yè)多工廠/多生產(chǎn)車間下無需部署多個系統(tǒng),，集成性比較高,；云MES一般都是平臺化，模塊化,，可支持快速響應(yīng)開發(fā),，所以不需要投入過多開發(fā),、維護時間與成本；企業(yè)只要有互聯(lián)網(wǎng)就可隨時隨地訪問MES系統(tǒng),，大大減少了企業(yè)的使用和硬件成本,。

　　效率科技云MES系統(tǒng)服務(wù)平臺，能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本,，滿足管理層移動辦公需求,，提供異地協(xié)同，功能靈活搭配,，隨心選配模塊,，降低資金成本，自動化快速部署,，實施周期短,，服務(wù)器安全穩(wěn)定。