為實現(xiàn)中國從“工業(yè)大國”邁向“工業(yè)強國”的目標,，中國政府提出了“中國制造2025”的國家規(guī)劃，加速工業(yè)化和信息化的深度融合,。汽車行業(yè)作為制造業(yè)中當仁不讓的領頭羊,，西門子又是如何助其實現(xiàn)“中國制造2025”戰(zhàn)略目標的?

　　“2007年開始,，西門子就有意識的從自動化轉向信息化，這和中國制造2025,，以及工信部提出的兩化融合的理念不謀而合,。西門子可以說是在汽車行業(yè)自動化和信息化配套的公司中投入大的，并打造了從自動化到信息化的整套數(shù)字化工廠解決方案,。

　　西門子數(shù)字化工廠的概念是從汽車產(chǎn)品設計,、工藝規(guī)劃、工藝設計,、產(chǎn)線,、設備設計規(guī)劃再到生產(chǎn)線中的專機設備生產(chǎn)以及現(xiàn)場呈現(xiàn)的調試，至交付用戶的整個過程,，西門子用一套結構化的數(shù)據(jù)管理平臺統(tǒng)一管理起來,，以此來實現(xiàn)數(shù)字化工廠概念。這可以理解為從汽車的設計研發(fā)階段到整車或零部件的生產(chǎn)制造,，由統(tǒng)一的平臺管理起來,。就目前而言，在業(yè)界可謂只此一家,?！?西門子(中國)有限公司汽車事業(yè)部總經(jīng)理夏緯先生在AMTS展會上自豪地介紹到。

　　“數(shù)字化企業(yè)”全線產(chǎn)品及解決方案助力汽車行業(yè)邁向數(shù)字化未來

　　在AMTS展會現(xiàn)場的Techshow Zone上,，西門子帶來了全面的數(shù)字化企業(yè)解決方案,，該軟件套件圍繞Teamcenter這一協(xié)作平臺,，提供全面集成的軟件工具產(chǎn)品組合。未來,，該套件將無縫集成PLM(產(chǎn)品生命周期管理),、MES/MOM(制造執(zhí)行系統(tǒng)/制造運營管理)和TIA博途(TIA Portal)。利用從設計到生產(chǎn)的“閉環(huán)制造”中高度一致的數(shù)據(jù)模型,，在產(chǎn)品開發(fā)(PLM)和生產(chǎn)制造執(zhí)行(MES)環(huán)節(jié)之間形成一條雙向流動的數(shù)據(jù)流,，實現(xiàn)協(xié)同制造和柔性生產(chǎn)。

　　目前,，西門子已經(jīng)攜手多家汽車企業(yè)開啟了數(shù)字化之路,，先后與寶馬鐵西工廠、江鈴汽車,、長城汽車,、東南(福建)汽車及一汽轎車等汽車行業(yè)客戶建立了合作，幫助客戶打造“數(shù)字化企業(yè)”,。

　　數(shù)字化產(chǎn)線物流解決方案打造“Smart Factory”

　　物流在制造企業(yè)的內部生產(chǎn)中均處于核心地位,，工廠內部的生產(chǎn)制造是由生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)物流共同組成的，物流系統(tǒng)將整個工廠的各個加工工序有效銜接,。因此,，物流可以說是生產(chǎn)制造企業(yè)的“生命線”。AMTS的智能產(chǎn)線物流技術展區(qū),，全面展示從生產(chǎn)線的整線裝配集成到智能工廠的整體物流解決方案,，推動智能產(chǎn)線物流在汽車制造業(yè)的應用。

　　西門子注意到了產(chǎn)線物流的重要性,，在AMTS展會現(xiàn)場帶來了單軌懸掛小車控制系統(tǒng),，此系統(tǒng)采用了無線通訊、檢測電機以及變頻驅動技術,，主要應用于門線,、發(fā)動機線及總裝車間。

　　隨著新能源汽車,、互聯(lián)網(wǎng)汽車等造車新勢力的加入,，汽車行業(yè)的競爭日趨激烈。加之,，越來越多的客戶希望擁有專屬定制的汽車。因此,，車企在提升自身汽車開發(fā)能力的同時,，還需提高柔性制造能力和信息化程度。